Die Sensation der internationalen Auto- und Motorrad-Ausstellung in Berlin 1938 war ohne Zweifel der legendäre Horch 855 Spezial-Roadster. Ein wunderschöner 2-sitziger Roadster mit einem edlen Leder- und Holz-Interieur, üppig Chromschmuck und einem 8 Zylinder Reihenmotor mit Königswellenantrieb unter der lang gestreckten Motorhaube. Sein sportliches Erscheinungsbild erhielt der Spezial-Roadster durch seinen verkürzten Radstand.

Von 1938 bis 1939 wurden sieben zweisitzige Spezialroadster des Typs  Horch 855 aufgebaut. Die Firma Horch komplettierte vier Fahrzeuge auf einem verkürzten Chassis. Aber auch die Firma Heinrich Gläser griff dieses Karosseriekonzept auf und baute auf dem Horch-Fahrgestell des Typs 855 drei weitere Fahrzeuge auf dem eigens für diesen Fahrzeugtyp entwickelten Fahrgestell.

Diese Fahrzeuge unterscheiden sich sowohl in der Karosserieform als auch in der allgemeinen Gestaltung. Ein markanter Unterschied zwischen den 2 Karosserieformen sind die bei dem Gläsermodell versenkten bzw. von außen nicht sichtbaren Türscharniere.

Dieser Horch Spezialroadster ist eine exzellente und authentische Rekonstruktion des legendären Horch 855 Spezialroadsters.